勞工

基進黨對行政院「勞基法」鬆綁修法芻議

  在行政院長賴清德承諾11月提出「一例一休」政策修法版本後,行政院於30日傳出擬由「鬆綁七休一」來作為新修法版本的主要方向。勞基法規定「勞工每7日中應有2日之休息,其中1日為例假,1日為休息日」,不過並未說明「例假怎麼排」,先前因此出現「七休一」之解釋令,規定2例假應相隔6個工作日,若徵得工會或勞工同意,例假則可挪移,演變成可連上12天班。小英政府上任後,另以新函釋廢止舊函釋,並規定2例...

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【基進觀點】弱勢者悲歌

  日前發生了逃逸移工因涉嫌犯罪、攻擊警員遭警察擊斃的不幸事件。據報,死者在案發處砸車,形跡可疑,經民眾報警後,警方前往盤查,死者卻徒手攻擊警方人員,經制止無效,警員因而連開九槍,死者後送醫不治。我們認為,警方先以警棍、辣椒水,試圖制止死者無效才開槍,難以苛責。而移工權益團體質疑警員連開九槍,且集中於人體要害的腹部,執法過當,亦非無據。   由死者的行為看來,似乎死者已經失去...

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【基進觀點】台灣人人都是消費者,沒有人是勞工?如何看待長榮航空員工爭取天災假

  太平洋上東經120度北緯23度有一個奇妙的島嶼,上面住著一群大無畏的人民。儘管颱風經常襲擊此島,但是航空公司還是能夠頑抗地球上的物理法則,無視於低空風切與能見度的問題,讓飛機照常起降。儘管航空公司似乎有超強的好運,不管事後飛航軌跡圖怎樣讓人膽顫心驚,民航局怎樣號稱要罰,都沒有阻撓營運高層想在颱風天繼續賺錢的決心。   去年梅姬颱風襲台,網友透過飛航追蹤系統點出長榮航空...

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【基進觀點】爸爸不回家了:長工時、派遣制、低價團如何傷害台灣

不安全的遊覽車是無數看得見與看不見的「人」促成的,包括安排過於緊湊行程的旅行社、未能讓司機充分休假的派車公司、未能確實保障勞工的社會體制、以及誤把勞動基準法當成勞動標準法的我們所有人。 本月13日,一輛前往武陵農場賞櫻的遊覽車,在北返時行經國道5號接國道3號南下車道,不幸翻落邊坡,包含駕駛在內共33人罹難。這樁極度悲慘的事件馬上引發了社會的討論,康姓駕駛的女兒控訴公司讓父親連續上班...

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【基進觀點】再論周休政策爭議:從台灣「工資」結構談起

「一例一休」所帶來的爭論,方興未艾;尤其,當政策通過之後,便是實際執行的層次。於是,資本家或財團,紛紛出來批判此一政策所帶來的成本提升與不便,更恐嚇此舉將招致中小企業因成本疊高而陷入困境。同時,民生相關的中小型服務業,也藉機一片「漲聲響起」,是藉機調漲,還是真的因例休假新制不得不為的成本反映,倒是值得深究。   不論如何,由於「一例一休」的討論期間,進步公民突然個個皆成為台灣勞...

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