立法委員 3Q 陳柏惟

台灣基進立委陳柏惟上任三個月後的成果報告。

台灣是一個特殊的國家，在旁邊有飛彈、有病毒，有各種你想像不到的東西隨時蠢蠢欲動。要保島保命，我們都要知道，承平時刻就得多做一步，且要團結同心。

鐵道觀光體質怎麼改善？ 一個人想要坐火車，通常第一個是要通勤，另外就是觀光旅遊。

中國黨透過毫無正當性的罷免公投，意圖操演動員能力，癱瘓重要議題的討論，以及摧毀人民對民主的信心。

作為外交及國防委員會的委員，除了期許持續深化台日友好關係，我也希望能催生台日國會議員間的政策交流機會，為台日之間交流做努力，期望台灣可以跟美、日同盟共同穩定東亞，成為區域安全不可或缺的力量，為台灣的下一代打造未來在國際的舞台。

追求新聞自由之外 媒體的公共責任 除了追求新聞自由，媒體的事實查核責任很重要，因為新聞言論具有公共性且影響層面大，若新聞媒體藉由本身的影響力，任意扭曲事實，很容易造成民眾誤信，有的影響民生健康，增加社會成本、引起社會恐慌，有些嚴重的，干擾介入民主政治，甚至破壞我們的自由與下一代的未來，再加上沒有有效的監督機制，恐怕將是國安問題。因此，身為媒體的影響力，與一般個人的言論自由，比如你我在餐廳、家裡、公司裡談論政治大大不同，所被課予的公共責任當然也不能類比。若以言論自由之名，卻讓媒體逃避應負起的公共責任，這樣的論點很容易好心做壞事，成為危害民主的推手。 中天的重大缺失 針對中天換照一事，我在今年5月14日以及本月7日，分別質詢NCC主委，提出中天的幾項重大缺失：違反事實查證原則（大量假訊息）、獨立審查人設置狀況，以及其中我最關心的境外勢力對我們新聞台的影響力，如今隨著聽證會召開，與蔡衍明的微信群組對話被公開，更多了一項不予換照的新證據，那就是蔡衍明介入媒體壟斷行為。 在 NCC 於 2009 年許可蔡衍明併購中視和中天、形成旺旺中時媒體集團時，曾針對該許可案附加附款，要求中視與中天的廣告、業務、節目部門都必須獨立，也就是「中國電視事業股份有限公司的部門經理以上之人員，不得兼任中天電視股份有限公司之職務。其廣告、業務部門與節目部門均須獨立，應獨自設立自有攝影棚，並不得與中天電視股份有限公司有節目聯合招攬之情事」。 另外，當時NCC的另個附加條款要求「上訴人中天電視法人股東榮麗公司指派於上訴人中天電視之法人董事、監察人代表，其兼任中視之董事、監察人者，應於 3 個月內變更之，不得兼任」，最高行政法院認定此附款的理由是「要求上訴人中天電視的經營階層與中視的經營階層不得相同。」 其中，邱佳瑜在同年 9...

現在台灣主流民意有超過八成的人認為自己是台灣人，卻要拿顯示CHINA的護照，顯然不符合民意。代議政治就是要反映國民意志，我們的政府應該是要想辦法照顧國民的需求！提出護照封面改名是回應民意期待。我們提出的版本也保留彈性，民眾還是可以選擇要使用新版或舊版護照，相信可以照顧到大家的需求！

在台鐵408次列車事故後，台灣基進立委3Q陳柏惟重新梳理台鐵從戰後至今的定位和發展難題。

台灣基進支持地方議會納入不分區政黨比例代表，讓地方議會也能選擇理念而不是選人情。

繼上個月台灣基進立委 3Qi.tw 陳柏惟 與莊瑞雄委員、蔡易餘委員共同召開「內容有價，支持合法收視平台」記者會後，今天柏惟與民進黨委員同事召開公聽會，邀請影視和頻道業者、民間團體、學者專家，從不同角度和觀點出發，共商產業現況和面臨的困境，並探討行政部門相關的配套措施和對策，集思廣益交流解決問題之道