台語有效溝通 正需文字標準化
增加台語溝通、擴展閱聽大眾，是諸多台語文運動者和我們共同的目標，但正如 台灣基進台南黨部 盧品辰投書所言，唯有「放下過去的成見，支持正確的台語文，這才是台語的唯一活路」
本土「政體」的終結或延續？
雙本土政黨的願景，只能著眼於民進黨之外的本土政黨的成軍與壯大。這不是選民對政黨的好惡問題，而是台灣未來要從民主轉型走向民主鞏固，要使民主機制與共同體存續得以兩全，要徹底解決定期改選定期亡國感的民主悲劇，所必須有的遠見與格局。
【日韓和解──亞洲類北約模式實踐化以及對台意義】
面對日趨升高的台海局勢，台灣身為區域內的一份子，在現階段即使不能以主權國家的身份檯面化與日韓甚至是美國等國家的合作，但最近的民安演習、台美國防產業論壇，甚至與美菲肩並肩演習「隔海對練」等等更顯示了台灣無法置身事外的重要性。
從佔領威權心臟 走向拆除中華殖民體制
文化部選在4月7日鄭南榕殉道日，也是民進黨政府在2016年通過的「言論自由日」，在中正紀念堂常設展廳，「蔣中正總統與中華民國」展間對面，開設「自由的靈魂vs.獨裁者－台灣言論自由之路」常設展，重現鄭南榕當年自焚現場，控訴意味濃厚。
吳斯懷「暫停台日軍事交流」疑日論 根本與在日親中勢力「跨海同聲、默契共鳴」
吳斯懷這個在中國聆訓表忠的台奸，就是見不得在印太戰略、美日安保架構下「台灣有事就是日本有事」的台日友好；就是見不得他的祖國中國被文明世界圍堵在亞洲大陸無法擴張海外；就是見不得台灣成為國際的台灣而擺脫中國的囚籠。
中國「愛國主義教育」，洗腦戰爭的合理性
中國新出的「愛國主義教育」法案，強調「維護祖國統一和民族團結」，並將其納入日常教育當中，該法將台灣納入，對中國及台港澳人士灌輸統一台灣的思想，無疑是將兩岸統一行為神聖化，給中國人民再次強烈洗腦「民族團結」的重要性。
馬路不是戰場，用路安全要保障！
台灣基進認為台灣交通必須朝向以整體安全系統為導向，現時以汽車為本位的交通設計令行人、自行車、機車這些道路使用者成為了系統性的受害者。
因此在交通政策上，我們提出4大優先改革項目！